Tarieven in het Openbaar Vervoer
Hoeveel geld kost het reizen met bus, tram of metro in onze Vervoerregio Amsterdam? En wie bepaalt dat eigenlijk? De Vervoerregio Amsterdam is voor de concessies Amsterdam, Amstelland-Meerlanden, Zaanstreek en Waterland de opdrachtgever voor het openbaar vervoer. Betekent dat dan ook dat de Vervoerregio Amsterdam bepaalt hoe duur het kaartje voor bus, tram of metro is? Niet helemaal. De vervoerders in onze regio zijn namelijk opbrengstverantwoordelijk. Hun opdracht is om door zoveel mogelijk reizigers te vervoeren, zoveel mogelijk opbrengsten binnen te halen om steeds aantrekkelijker openbaar vervoer aan te kunnen bieden.
Elk jaar tarieven vaststellen
De Regioraad van de Vervoerregio Amsterdam heeft in haar Tarievenverordening wel enkele randvoorwaarden opgesteld voor het bepalen van de tarieven. Belangrijke randvoorwaarden zijn bijvoorbeeld dat de tarieven elk jaar maar beperkt verhoogd mogen worden en dat de vervoerders jaarlijks eenmalig een voorstel mogen doen over het verhogen van de tarieven.
Voorwaarden
Dat is het moment om de tarieven te indexeren (bijv. vanwege index brandstofprijzen), maar ook het moment om met nieuwe kaartsoorten te komen (nieuwe abonnementen of kaartjes in het voertuig bijvoorbeeld). Om te voorkomen dat de prijzen elk jaar teveel stijgen heeft de Vervoerregio Amsterdam in haar tarievenverordening vastgelegd dat de tarieven gewogen gemiddeld maar maximaal evenveel mogen stijgen als de Landelijke Tarieven Index (LTI). Die wordt jaarlijks met Prinsjesdag vastgesteld. De vervoerder kan nog wel zelf bepalen welke producten in prijs stijgen of in prijs gelijk blijven. Als ze voorstellen de kilometerprijs met meer dan de LTI te verhogen, dan kunnen ze toch binnen de tarievenverordening blijven door bijvoorbeeld de abonnementen slechts beperkt in prijs te laten stijgen.