Alle mogelijke maatregelen worden onderzocht

De komende tijd worden alle maatregelen om de stikstofbelasting terug te brengen onderzocht. Zo wordt bekeken of andere stikstofbronnen in het gebied kunnen worden weggenomen, of dat schade aan de natuur kan worden gecompenseerd. Het onderzoek naar het stikstofprobleem is een ingewikkelde puzzel. Deze onderzoeksfase van het project zal dan ook langer duren dan voorzien. 

Extra stikstofbelasting bij gevoelige natuurgebieden

Het project Guisweg ligt direct aan stikstofgevoelige natuurgebieden waardoor de stikstofbelasting door veranderende verkeersstromen relatief hoog is. Het gebied heeft nu al een te hoge stikstofbelasting en volgens de wet mogen de natuurgebieden er door het project niet op achteruit gaan. Vooruitlopend op de definitieve milieueffectonderzoeken zijn daarom al eerste onderzoeken gedaan naar stikstofbelasting van de twee oplossingen. Daarin laten recente berekeningen zien dat de oplossingen extra stikstofbelasting veroorzaken in de omgeving van het project Guisweg.

Verkeersveiligheid bij de spoorwegovergang Guisweg moet beter

Het belangrijkste doel van het project Guisweg is het verbeteren van de verkeersveiligheid en doorstroming bij het drukke kruispunt van de Guisweg met het spoor en de Provincialeweg. Er komt een nieuwe verbindingsweg parallel aan de A8, om het spoor met de auto ongelijkvloers te kunnen kruisen. Ook komt er in plaats van de huidige spoorwegovergang een fietstunnel in het gebied. Deze komt bij de Guisweg of bij het station Zaandijk Zaanse Schans. Fietsers hoeven dan ook niet meer het drukke kruispunt te passeren. Het projectteam streeft naar de start van de bouw in 2024. Maar net als bij veel andere grote infrastructuurprojecten, is de planning door het stikstofdossier onzekerder geworden.

Meer informatie en rapporten zijn terug te lezen op guisweg.zaanstad.nl.