Marja Ruigrok, lid van het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam: “Bij mobiliteit gaat de aandacht vaak uit naar grote, kostbare projecten. Die zijn belangrijk, maar juist de combinatie met kleinere maatregelen maakt direct verschil in het dagelijks verkeer. Veilige oversteken, schoolzones, actuele reisinformatie en betere haltes: het zijn ingrepen die reizigers, fietsers, voetgangers en weggebruikers meteen merken. Daarom ben ik blij dat de Vervoerregio hier samen met gemeenten en andere partners dagelijks aan werkt.”

Verkeersveiligheidscampagnes
Een belangrijk onderdeel van deze ronde is de bijdrage aan verkeersveiligheidscampagnes voor de periode 2027 tot en met 2030. Hiermee kan de Vervoerregio blijven inzetten op bewustwording, gedragsverandering en verkeerseducatie. De campagnes vallen onder het programma Verkeer & Meer en richten zich op veilig gedrag in het verkeer, onder meer bij fietsers, automobilisten, jongeren en andere weggebruikers.

Spreiden & Mijden
Ook wordt geïnvesteerd in Spreiden & Mijden voor 2026 en 2027. Dit programma helpt om drukte en hinder op drukke routes te verminderen. Dat gebeurt onder meer via een werkgeversaanpak, een bewonersaanpak, een hinderaanpak en extra inzet op de corridor Amsterdam-Almere. Door reizen slimmer te spreiden en waar mogelijk te vermijden, blijft de regio beter bereikbaar tijdens werkzaamheden en drukke periodes.

Kleine maatregelen, actuele reisinformatie en betrouwbaar ov
Daarnaast gaat geld naar een brede reeks kleinere maatregelen, verspreid over de regio. Denk aan veilige schoolzones in Zaanstad, verbeteringen voor fietsers en voetgangers in onder meer Diemen, Amsterdam, Purmerend en Uithoorn, betere haltes en maatregelen voor verkeersveiligheid op straat. Het zijn vaak juist dit soort ingrepen die dagelijks merkbaar zijn voor mensen die lopen, fietsen, met het openbaar vervoer reizen of de weg op gaan.

Ook wordt geïnvesteerd in de vervanging van dynamische reizigersinformatie bij haltes in Purmerend, Aalsmeer, Amstelveen, Waterland en langs Noord-Hollandse wegen binnen het gebied van de vervoerregio. Deze vervangingsopgave is mede mogelijk gemaakt door middelen uit motie Bikker. Door de reisinformatie bij haltes te vernieuwen, blijven ov-reizigers goed en actueel geïnformeerd over vertrektijden.

In Amsterdam wordt daarnaast geïnvesteerd in de implementatie van Korte Afstand Radio (KAR) bij verkeerslichten. Met deze techniek krijgen bussen prioriteit bij verkeerslichten. Daardoor kunnen bussen beter doorstromen en wordt de dienstregeling betrouwbaarder. Ook verkeerslichten waar nu nog geen openbaar vervoer rijdt, worden hierop voorbereid. Dat maakt het ov-netwerk flexibeler en robuuster voor de toekomst.

Overige regionale ontwikkelingen
Verder wordt geïnvesteerd in onder meer de herinrichting van het kruispunt S106/Londenstraat in Lijnden, in de gemeente Haarlemmermeer, maatregelen voor fietsparkeren en haltetoegankelijkheid.

Met deze ronde brengt de Vervoerregio opnieuw een groot aantal projecten uit het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit dichter bij uitvoering. De projecten dragen bij aan bereikbaarheid, duurzaamheid, inclusie, veiligheid en gezondheid in de hele regio.