Deze keer is het de beurt aan Simon Lutz, regioraadslid namens Amstelveen. Hij trad in juli toe tot de regioraad, maar verkeer en vervoer zijn voor hem zeker geen nieuwe onderwerpen. De afgelopen jaren hield hij zich in Amstelveen al bezig met onder meer parkeren, fietsen en de A9.

Je bent sinds juli regioraadslid. Hoe bevalt het tot nu toe?
“Lang hoefde ik daar niet over na te denken. Ik heb gelijk ja gezegd. Ik hield me de afgelopen vier jaar al bezig met verkeer en vervoer. Als burgerlid had ik onder andere parkeren, de A9 en fietsen in mijn portefeuille.” Simon zit in de gemeenteraad van Amstelveen en werd bij de verdeling van de commissies gevraagd voor de regioraad. 

Wat maakt Amstelveen vanuit mobiliteitsoogpunt interessant?
Voor Simon is het vooral de ligging van Amstelveen die de gemeente bijzonder maakt. “We zitten natuurlijk heel dicht tegen Amsterdam aan. Aan de noordkant voelt Amstelveen heel stedelijk, terwijl je aan de zuidkant uitkijkt over de polder en eigenlijk meteen in het platteland zit.”

Die tegenstelling zie je volgens hem ook binnen de gemeente terug. “Je hebt hoogbouw en echt stedelijke gebieden, maar ook villa’s met grote tuinen. Er is van alles wat.”Dat zorgt ook voor verschillende mobiliteitsvraagstukken. De verbinding met Amsterdam speelt daarbij vanzelfsprekend een belangrijke rol.

Wat wil je de komende tijd bereiken in de regioraad?
“Betere fietspaden, vooral richting Amsterdam. Ik zou graag zien dat de fietsinfrastructuur op die verbindingen verder wordt verbeterd.”
Daarnaast staat een ander onderwerp hoog op zijn lijst: de bereikbaarheid van het gemeentehuis van Amstelveen met het openbaar vervoer. “Ons gemeentehuis is niet goed bereikbaar met het ov. Dat is vooral lastig voor mensen die niet goed ter been zijn en daardoor sneller afhankelijk zijn van de auto.”

Hoe probeer je zoiets voor elkaar te krijgen?
“Lobbyen, praten en vooral veel met mensen in gesprek gaan. En kijken naar wat er in de toekomst mogelijk is.” Daarbij ziet Simon kansen in de ontwikkelingen rond de A9. Door de werkzaamheden verandert het gebied rondom het gemeentehuis de komende jaren flink. Delen van de A9 worden verdiept en over de weg ontstaat nieuwe openbare ruimte.

“Als daar straks een aantrekkelijk stadspark ontstaat, komen er waarschijnlijk ook meer mensen naar het gebied. Dan wordt een ov-verbinding niet alleen interessant voor bezoekers van het gemeentehuis, maar ook voor mensen die naar het park gaan. Dat maakt zo’n verbinding voor een vervoerder natuurlijk ook interessanter. Dat is dan mijn verkooppraatje”, zegt hij lachend.

Stel: je mag morgen één verbetering voor reizigers doorvoeren. Wat kies je?
Simon hoeft daar niet lang over na te denken: betrouwbare liften bij stations en haltes. “Mensen die niet goed ter been zijn, zijn op sommige plekken volledig afhankelijk van een lift. Als er maar één lift is en die valt uit, dan heb je eigenlijk geen alternatief.” Daarom zou hij het liefst zien dat reizigers altijd op een werkende lift kunnen rekenen. “Als ik één ding direct zou mogen verbeteren, dan is het dat de lift het altijd doet. Of dat er een alternatief is als er één uitvalt.”

Benieuwd naar Het Dilemmaspel met Simon? Ga dan naar ons Instagramaccount of LinkedIn-pagina @vervoerregio!