Subsies Kleinere Infrastructuurprojecten (BDU)
De Vervoerregio Amsterdam heeft jaarlijks vanuit het budget Brede Doeluitkering een budget beschikbaar voor investeringen in kleine infrastructuurprojecten binnen de grenzen van het Vervoerregiogebied. Het gaat om projecten op het gebied van de weg, openbaar vervoer en fiets waarvan de aanlegkosten minder dan €5 miljoen bedragen.
Voorbeelden subsidieprojecten
De aanleiding voor deze subsidie is beschreven in de doelstellingen van het Regionaal Verkeer en Vervoersplan (RVVP). De bijdrage voor kleine infrastructuurprojecten richt zich op het verbeteren van de regionale bereikbaarheid door het verbeteren van de vastgestelde regionale netwerken. Het gaat om de netwerken voor de auto, het openbaar vervoer en de fiets, maar ook om de verknoping tussen deze drie netwerken. Denk daarbij aan de aanleg van opstelvakken voor bussen, fietspaden, busstations, vrije trambanen en het toegankelijk maken van bus- en tramhaltes en fietsenstallingen nabij OV-knooppunten.
Aandachtspunten bij het aanvragen van subsidie
- Een project komt voor subsidie in aanmerking als het probleem of project past in het beleidskader RVVP of is opgenomen in het Uitvoeringsprogramma RVVP.
- De procedure gaat uit van twee stappen: de opname in de planuitwerkingsfase en de realisatiefase. Met de opname in de planuitwerkingsfase is er sprake van een erkenning van de nut en noodzaak van het project.
- Het gebruik van de standaard aanvraagformulieren voor deze projecten is verplicht en wordt eventueel ondersteund met bijlagen, zoals een variantenstudie, ontwerp, kostenraming
- Vroegtijdig ambtelijk overleg over concept aanvragen levert winst op in de noodzakelijke procedures en meer kwaliteit van de aanvraag en een beter project.
- Een aanvraag kan op elk moment ingediend worden, binnen 3 maanden neemt de Vervoerregio een bestuurlijk besluit (verspreid).
Werkwijze
Voor de tweede stap (promotie naar de realisatiefase), is in elk geval een vastgesteld Definitief Ontwerp en de bijbehorende (directie-)raming vereist. Als het project al in de besteksfase verkeert of al is aanbesteed, dan moet het volledige bestek inclusief directieraming en bestek inclusief inschrijfstaat worden ingediend. Deze laatste stap gaat samen met afgifte van een subsidiebeschikking.
Subsidiepercentages
De maximum subsidiebijdrage wordt bepaald aan de hand van een financieel-technische toetsing van een functioneel en duurzaam ontwerp. Per projectcategorie verschillen de subsidiepercentages.
Voor fietsprojecten liggen de percentages tussen de 30%en 70% procent. Voor wegprojecten 50% en voor openbaar vervoer projecten 95%.
Voor een aantal standaard infrastructurele maatregelen zijn normbedragen vastgesteld, zodat vooraf al bekend is wat de mogelijke omvang van de subsidiebijdrage is. Normbedragen zijn er voor fietspaden, fietsstroken, rotondes, fietsenstallingen en toegankelijke bushaltes, maar ook voor infrastructuurprojecten op het gebied van verkeersveiligheid.
Contact:
Vragen over de subsidieaanvragen die u bij de Vervoerregio Amsterdam kunt indienen kunt u mailen naar BureauProjectFinanciering@vervoerregio.nl. U krijgt dan zo spoedig mogelijk een reactie.